Ідея, яка ще у 2012 році залишилась на папері, схоже, отримує другий шанс. Польща всерйоз розглядає будівництво нової автомагістралі М10, яка з’єднає прикордонний перехід у Корчовій з українським Львовом. Траса завдовжки близько 80 кілометрів стане продовженням польської автостради А4 і частиною загальноєвропейської мережі швидкісних доріг.
Варшава готова фінансувати будівництво самостійно — але не безкоштовно. Натомість польська сторона розраховує отримати тривалу концесію: право збирати плату з водіїв протягом тривалого часу. Крім того, основний обсяг будівельних робіт планується передати саме польським підрядникам.
Логіка за цим проектом зрозуміла. Чинна дорога М10 від Корчової до Львова давно не справляється з обсягами міжнародного вантажопотоку — і це відчувають усі, хто нею їздить. Нова магістраль мала б вирішити цю проблему раз і назавжди. Про роботу в Польщі по біометрії ми писали раніше. Але є й більший контекст. Голова Агентства промислового розвитку Польщі Бартломей Бабуська формулює це прямо: мета — відбудова України через логістику, яка відкриє польський бізнес не лише на схід, а й далі — на весь Близький Схід. Для Варшави це не просто дорога, а заявка на роль ключового гравця у повоєнному відновленні.
Рамкову угоду планують підписати наприкінці червня в Гданську — на конференції «Відновлення України», яка відбудеться 25–26 червня. Якщо все піде за планом, М10 може стати першим великим спільним інфраструктурним проєктом двох країн.
